Единого ответа нет. Считается, что вариант асфальтный(-ая) является разговорным, а асфальтовый(-ая) применяется при грамотном написании. При этом, возможно написание в обоих вариантах, и это не будет считаться большой ошибкой. Мы будем применять оба варианта.

Специалисты называют материал иначе: фал асфальтный (асфальтогранулят) фрезерованный.

Единого ответа нет. Считается, что вариант асфальтный(-ая) является разговорным, а асфальтовый(-ая) применяется при грамотном написании. При этом, возможно написание в обоих вариантах, и это не будет считаться большой ошибкой. Мы будем применять оба варианта.

Специалисты называют материал иначе: фал асфальтный (асфальтогранулят) фрезерованный.

Асфальтовая крошка это вторичный продукт, который производится путем среза или дробления устаревшего дорожного покрытия. Оба способа используются широко, но фрезерованная крошка – наиболее распространенный способ получения этого материала, так как дороги имеют свой срок износоустойчивости, и ремонт дорог делают ежегодно, только на разных участках.

Асфальтовая крошка в Волгограде и области применяется в основном в строительстве второстепенных дорог, например для дачных массивов, так как его качество получается весьма высокое и долговечное. Также, свежий срез асфальтовой крошки,  пригоден для широкого использования, как в частных домовладениях, так и для производственных нужд, например для строительных и ремонтных работ.

Еще известна крошка как заменитель шлака и щебня, которые, в свою очередь, очень часто используется в строительстве дорожного покрытия. Но при этом, асфальтная крошка обходится дешевле, а само покрытие значительно долговечнее и практичнее. Объясняется это просто, со временем шлак или щебень что называется «съедается землей», т.е. они уходят в землю, асфальтная же крошка (фактически после укатки получается старый асфальт) служит значительно дольше и земли не боится, т.к. образуется однородный гидрофобный слой без возможности проникновения на поверхность нижнего слоя почвы и воды из под дорожного полотна. Не менее интересно применение асфальтовой крошка как гидрофобного слоя, при строительстве нефтяных бункеров. Подобный опыт уже был применен в Волгограде на некоторых нефтехранилищах. При строительстве резервуара требуется устройство гидрофобного слоя из песка пропитанного битумом (песочно-битумная смесь) которую с успехом можно заменить асфальтной крошкой.

Приведем самый простой пример бытового использования асфальтной крошки в Волгограде.
Представьте себе: дачный массив, где трафик машин не интенсивный, но дороги, как правило, грунтовые, которые в осенний и весенний период приходят в полную негодность. Легковым машинам по таким дорогам проехать очень трудно, а зачастую, например, из-за погодных условий, вообще невозможно. Поэтому владельцы дачных участков очень часто обращаются к нам, чтобы путь от шоссе до «фазенды» был комфортным в любое время года. Почему? Потому, что качество дорожного участка из асфальтной крошки получается более, чем просто приемлемым, и гарантированно прослужит много лет, не требуя ремонта.

Делают данный продукт из уже использованного асфальта, во время ремонта дорог срезают полотно, которое не соответствует принятым стандартам. Вопрос только в том, насколько свежим был срез. Чем свежее крошка, тем лучше и качественнее будет для новой укладки. И обратите внимание, что строительство дороги требует соблюдения определенных правил.

Что нужно сделать для укладки и трамбовки асфальтной крошки? Сначала нужно подготовить предполагаемое место укладки, выровняв поверхность и очистив ее от мусора, который будет мешать укладке. Если участок длинный, то его следует разбить на короткие отрезки, так будет гораздо удобнее. Далее, необходимо помнить о применении битума, для лучшего сцепления покрытия с самой дорогой. Сначала очищенная поверхность заливается битумом, затем ложится первый слой асфальтовой крошки, затем процедура снова повторяется. Далее происходит процесс трамбовки. Легче всего это делать с помощью спецтехники, но если участок совсем небольшой, например, внутри дачного участка, то Вам следует купить асфальтовую крошку в мешках, и можно укладывать и трамбовать покрытие вручную, при помощи обычной садовой техники (лопата, грабли, укатывать можно при помощи собственного автотранспорта). Либо можно заказать услугу укладки асфальтовой крошки виброплитой у нас.

При расчете объема веса определяется количество кубометров асфальтовой крошки, которая помещается в транспортное средство. Например, если это КАМАЗ, то в него помещается от 8 до 11 м2. Один кубометр весит 1,6 - 1,9 т., в зависимости от условий, таких как температура, влажность, фракция крошки. Чем мельче фракция крошки, тем она тяжелее. Обычно на наших складах в Волгограде и его пригородах в наличии находится не менее 10 000 тонн асфальтной крошки. Мы можем закрыть любые Ваши потребности в этом удобном и не дорогом материале.

Покупая асфальтную крошку у нас, Вы получаете ее из первых рук.

Возможна доставка по всем районам города Волгограда и Волгоградской области, также возможен забор собственным транспортом или на условиях самовывоза.

Наша организация специализируется не только на благоустройстве территорий путем укладки асфальтного покрытия, но и на доставке и укладке асфальтной крошки на территориях загородных поселков, дачных обществ, гаражных кооперативов.

Работаем без выходных. Мы знаем, как работать с этим материалом.

Всегда в наличии большой складской запас до 10 000 тонн.